إغلاق الطريق الدولي
أغلق أهالي مدينة تل تمر بريف الحسكة، الأربعاء، طريق حلب الدولي (M4) أمام الشاحنات وصهاريج النفط، احتجاجاً على ارتفاع أسعار المازوت وتأخر توزيع مخصصات التدفئة، في تحرك يعكس تصاعد الاستياء من الأعباء المعيشية مع اقتراب فصل الشتاء.
وطالب المحتجون بخفض أسعار المحروقات وتأمين الوقود المخصص للتدفئة، مؤكدين رفضهم إعادة فتح الطريق قبل الاستجابة لمطالبهم، في وقت تمر فيه شاحنات النفط عبر المنطقة بينما تواجه عائلات محلية صعوبات متزايدة في توفير احتياجاتها الأساسية من الوقود.
مطالب بخفض الأسعار
وقال مشاركون في الاحتجاج إن إغلاق الطريق سيستمر إلى حين تخفيض أسعار المحروقات وتأمين مازوت التدفئة بأسعار تتناسب مع الأوضاع المعيشية للسكان.
وأوضح أحد المحتجين أن الأهالي يرفضون استمرار ارتفاع الأسعار بالتزامن مع غياب المخصصات، فيما أشار مشارك آخر إلى أن الإدارة الذاتية كانت قد خصصت للعائلات خلال الشتاء الماضي 300 لتر من المازوت مقابل 300 ألف ليرة سورية قديمة، بينما وصل سعر برميل الوقود حالياً إلى نحو 200 دولار، ما يزيد الأعباء على الأسر.
مخصصات لم تصل
وتتزامن الاحتجاجات مع تأخر توزيع مخصصات التدفئة في المدينة وريفها. وكانت لجنة المحروقات في تل تمر قد أفادت، في الثالث من نوفمبر/تشرين الثاني، بأنها لم تتلقَّ تعليمات بشأن موعد التوزيع، ولم تصل إليها أي كميات مخصصة للتدفئة حتى ذلك التاريخ.
وأدى التأخر إلى اضطرار بعض سكان المناطق الريفية إلى استخدام وسائل بدائية للتدفئة، من بينها مخلفات الحيوانات وقطع الأشجار، فيما تلجأ أسر أخرى إلى حرق الكراتين والملابس القديمة وبقايا المواد المتاحة لديها، في ظل صعوبة تأمين الوقود وارتفاع تكاليف وسائل التدفئة.
وبحسب تقديرات محلية، تراوح سعر لتر المازوت في ريف الحسكة بين 17 و18 ألف ليرة سورية، فيما بلغ سعر طن الحطب نحو 300 دولار، الأمر الذي انعكس على حركة بيع المدافئ، مع إحجام عائلات عن شرائها بسبب ارتفاع تكلفتها.
تفاوت في أسعار التدفئة
ويأتي ذلك بالتزامن مع بدء الحكومة السورية توزيع مازوت التدفئة المدعوم بسعر 115 ليرة سورية جديدة للتر، وسط تساؤلات بشأن آلية تحديد المستفيدين، والكميات المخصصة لكل أسرة، ومدى كفايتها لتلبية احتياجات التدفئة خلال أشهر الشتاء.
ويبرز هذا التفاوت في الأسعار بين مناطق التوزيع والأسواق المحلية حجم التحديات التي تواجه الأسر في تأمين الوقود، ولا سيما في المناطق التي لم تصل إليها المخصصات أو لم تتضح بعد آليات توزيعها.
احتجاجات متكررة
ولا يمثل إغلاق طريق M4 التحرك الأول من نوعه في تل تمر، إذ شهدت المدينة خلال الأشهر الماضية احتجاجات متكررة على أسعار المحروقات وتراجع الأوضاع المعيشية والخدمية.
ففي 13 سبتمبر/أيلول الماضي، أغلق الأهالي الطريق الدولي لمدة ثلاثة أيام، حتى 15 من الشهر نفسه، احتجاجاً على قرار رفع أسعار المحروقات، ومنعوا مرور صهاريج النفط مطالبين بالتراجع عن التسعيرة الجديدة.
وجاء ذلك بعد زيادة أسعار المحروقات بنحو 40%، وفق ما ورد في تقارير محلية، وهو ما انعكس على أجور النقل وتكاليف المواصلات وأسعار السلع والخدمات، كما أدى إغلاق الطريق إلى توقف حركة مئات صهاريج نقل النفط.
وسبق أن شهدت المدينة، خلال يوليو/تموز، تحركات احتجاجية وإغلاقات متكررة للطريق، بدأت في 23 من الشهر واستمرت خلال الأسبوع التالي، للمطالبة بخفض أسعار المحروقات والمواد الأساسية وتحسين الظروف المعيشية.
كما أغلق السكان، في 24 يونيو/حزيران، طريق M4 وعدداً من الطرق الرئيسية التي تربط تل تمر بسري كانيه وزركان والحسكة، احتجاجاً على تراجع الخدمات وارتفاع الأعباء الاقتصادية.
أزمة وقود تتفاقم مع الشتاء
تواجه مناطق في ريف الحسكة تحديات متزايدة في تأمين المحروقات، مع ارتفاع أسعار المازوت والحطب وتأخر وصول مخصصات التدفئة، في وقت تعتمد فيه شريحة واسعة من السكان على الوقود لتأمين احتياجاتها خلال فصل الشتاء.
وتتداخل الأزمة مع تراجع القدرة الشرائية وارتفاع تكاليف النقل والسلع والخدمات، ما يجعل تأمين التدفئة عبئاً إضافياً على العائلات، خصوصاً في المناطق الريفية التي تلجأ بعض أسرها إلى وسائل بديلة قد لا توفر الحد الأدنى من التدفئة الآمنة.